Analiza niedolewu – forma wtryskowa

Dokonując analizy przyczyn występowania niedolewu w obszarze formy wtryskowej skupimy się przede wszystkim na (Rysunek 1):

1. Brak lub niedrożne odpowietrzenie.
2. Niezbalansowany układ wlewowy.
3. Niedrożna przewężka lub dysza gorącego kanału.
4. Zalegające tworzywo w formie.
5. Problemy z temperaturą na gorących kanałach.
6. Nieszczelność w układzie gorącego kanału.
7. Za mała grubość ścianki.

Artykuł Analiza niedolewu – forma pochodzi z serwisu ASCONS.

1. łączą się strugi płynącego tworzywa,
2. tworzywo dopływa najpóźniej podczas wypełniania gniazda formującego,
3. materiał wypełniania żebra,

mogą pojawić się ciemne lub czarne przypalenia na wyprasce (efekt Diesla) (Rysunek 1).

Miejsca gdzie pojawiło się przypalenie mogą być także niedolane lub pojawić się może zmatowienie.

Na formie wtryskowej powstaje w tych obszarach ciemny nalot, często trudny do usunięcia bez wspomagania się środkami czyszczącymi.

Efekt Diesla pogarsza jakość wtryskiwanej części i w wyniku powstawania agresywnych produktów rozkładu polimeru, może doprowadzić do uszkodzenia powierzchni formy wtryskowej.
Spotkałem się z przypadkiem, gdzie w/w wada doprowadziła do „wypłukania” na wstawce formującej żebra (Rysunek 2).

Powodem powstawania tej wady jest utrudniona ewakuacja powietrza z formy wtryskowej przez płynący stop tworzywa i w związku z tym wzrost ciśnienia i temperatury (nawet do 1000°C) doprowadzający do przypalenia (Rysunek 3).

Możliwe przyczyny i środki zaradcze, żeby przeciwdziałać temu negatywnemu zjawisku to:

1. zanieczyszczone odpowietrzenia formy wtryskowej lub ich brak:
   • wyczyścić odpowietrzenia (w przypadku odpowietrzania przez luzy na wypychaczach lub specjalne wstawki odpowietrzające wymagane będzie rozłożenie formy wtryskowej),
   • wykonać kanały odpowietrzające,
2. za duża siła zwarcia formy wtryskowej:
   • zmniejszyć siłę zamykania,
3. za duża prędkość wtrysku lub brak profilowania wtrysku (wolno – szybko – wolno):
   • zmniejszyć prędkość wtryskiwania w końcowej fazie wypełnienia gniazda formującego,
   • ustawić profil wtrysku wolno – szybko – wolno,
4. przełączenie na docisk następuje zbyt późno:
   • przyspieszyć punkt przełączenia na docisk (przełączenie na docisk powinno nastąpić po wypełnieniu gniazda formy w 95-98%).

Zapoznaj się również z opisem takich wad jak: linia łączenia, rozwarstwienia wyprasek, niedolew oraz ślady po wypychaczach.

Artykuł Przypalenia – Efekt Diesla pochodzi z serwisu ASCONS.

Jest to zjawisko, w którym płynne tworzywo nie wypełnia całkowicie gniazda formującego najczęściej na końcu drogi płynięcia, ale może powstać również na żebrach na początku wtryskiwania. Krawędź w miejscu zakończenia płynięcia frontu tworzywa jest najczęściej zaokrąglona (Rysunek 1).

Niecałkowite napełnienie gniazda formy przy końcu drogi płynięcia (Rysunek 2):

1. Za mała pojemność wtrysku:
   • zwiększyć drogę dozowania materiału lub wyczyścić/poprawić odpowietrzenia.
2. Za niska temperatura tworzywa:
   • podwyższyć temperaturę wtrysku przez zwiększenie obrotów ślimaka lub przeciwciśnienia,
   • podwyższyć temperaturę formy.
3. Niewłaściwe pobieranie tworzywa:
   • sprawdzić chłodzenie obsady cylindra (pod lejem zasypowym),
   • obniżyć temperaturę pierwszej strefy cylindra wtryskowego (od strony leja zasypowego).
4. Za mała poduszka resztkowa:
   • powiększyć poduszę resztkową.
5. Za niskie ciśnienie lub za mała szybkość wtrysku:
   • skontrolować czy nie za wcześnie następuje przełączenie na docisk,
   • sprawdzić drożność i szczelność dyszy wtryskowej,
   • sprawdzić temperaturę dyszy wtryskowej,
   • skontrolować ciśnienie hydrauliczne na maszynie (czy nie osiągamy ciśnienia ograniczającego),
   • dokonać korekty parametru prędkości i ciśnienia.

Niecałkowite napełnienie gniazda na bocznych ściankach (Rysunek 3):

1. Zmniejszenie grubości na skutek przesunięcia stempla względem matrycy:
   • sprawdzić elementy ustalające formę,
   • sprawdzić, czy nie występuje ugięcie stempla lub rdzenia.

Powtarzające się niedolewy cienkich ścianek i żeber (Rysunek 4):

1. Chwilowe zatrzymanie i przestudzenie płynącego frontu tworzywa:
   • poprawić konstrukcję wyrobu i formy (zwiększyć grubość ścianki, zaokrąglić krawędzie, zmienić miejsce wtrysku).

Jeżeli interesują Cię wady wyprasek to zachęcam do zapoznania się z wpisem dotyczącym śladów od wypychaczy, przypaleń oraz rozwarstwiania wyprasek.

Artykuł Niedolew pochodzi z serwisu ASCONS.